定襄億欣源鍛件很多機械上面都會用到鍛件，不管是車輛還是農用機械等等，鍛件是通過鍛件廠的鍛造設備外力作用下所產生塑形變形，來獲得具有一定形狀、尺寸、機械性能的加工方法。鍛件對于技術的要求是非常高的，因為他需要我們弄成各種模樣和樣子的，那么在鍛件成形后需要進行冷卻，那么今天定襄億欣源鍛件給大家介紹以下幾種冷卻方式。
高碳鋼和高合金鋼材質的鍛件在鍛造成形后，為了防止表面開裂，需要鍛后堆冷、爐冷、埋沙冷或爐前烘烤緩冷，然后及時進行熱處理。奧氏體不銹鋼需要鍛后立即入水。目的是盡快保持住其現有晶粒尺寸，不要發生長大。同時，也不希望有更多的內部組織或質點析出多種，多種冷卻方法然后再固溶處理。
汽車鍛件折疊缺陷、產生成因及預控方法：
汽車鍛件有不少封閉的斷面，兩肋間距離短，肋較薄，兩肋間距和腹板問厚度大，并且不少部位表面是非加工成的。因為汽車鍛件肋薄很多，在生產中經常在薄肋和腹板相交處、肋和緣條連接處產生折疊問題。汽車鍛件上折疊破壞其連續性，由于它使斷面部分變弱，或在使用時出現應力集中而發生疲勞裂紋，很大程度上減小鍛件承載能力，而肋一般都用來給予剛性或為別的零件提供安裝或者鏈接面，所以要防止折疊缺陷。
定襄億欣源鍛件鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。材料的原始狀態有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態金屬。 金屬在變形前的橫斷面積與變形后的橫斷面積之比稱為鍛造比。正確地選擇鍛造比、合理的加熱溫度及保溫時間、合理的始鍛溫度和終鍛溫度、合理的變形量及變形速度對提高產品質量、降低成本有很大關系。
重要鍛件的標記包括零件號、爐批號、鍛造日期和承制廠記號等，應將其在生產中逐件檢查記錄下來，以便在使用過程中一旦發生問題，可以用來幫助查找原因和確定責任者。標記在鍛件上打印的部位，應是鍛件容易發現的地方。如果鍛件上的印記在機械加工時被削掉，那么在車間的生產過程中，在這個鍛件裝配完畢或用打印模等其他方法重新作出標記的，應掛上金屬標簽，以免混亂。
